হিন্দি – ভারত এবং বাংলাদেশের মধ্যে অভ্যন্তরীণ জল পরিবহন এবং বাণিজ্যের প্রোটোকল

হিন্দি – ভারত এবং বাংলাদেশের মধ্যে অভ্যন্তরীণ জল পরিবহন এবং বাণিজ্যের প্রোটোকল

ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে অভ্যন্তরীণ জলের ট্রানজিট চুক্তি কী? (ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে অভ্যন্তরীণ জল পরিবহন এবং বাণিজ্য প্রোটোকল কী, 2020)

2020 সালের 20 মে ভারত এবং বাংলাদেশের মধ্যে অভ্যন্তরীণ জলের ট্রানজিট এবং বাণিজ্যের প্রোটোকলের দ্বিতীয় অধ্যায় স্বাক্ষরিত হয়েছিল।

এই প্রোটোকলটি ১৯ 197২ সালে (বাংলাদেশের স্বাধীনতার পরেই) দুই দেশের মধ্যে প্রথম চালু হয়েছিল। এটি 2015 সালে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।
ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে বাণিজ্য ও অভ্যন্তরীণ জল পরিবহনের প্রোটোকলের মূল বিষয়গুলি নিম্নরূপ; (ভারত এবং বাংলাদেশ এবং বাণিজ্যের মধ্যে অভ্যন্তরীণ জলের মূল পয়েন্টগুলি)

ঘ। এই চুক্তির আওতায় দু’দেশের জাহাজ একটি নির্দিষ্ট রুটের মাধ্যমে এক দেশ থেকে অন্য দেশে যেতে পারবে।

ঘ। চুক্তিতে যোগাযোগ বন্দরের সংখ্যা হ্রাস পেয়ে 11 করা হয়েছে। ভারত থেকে 5 টি নতুন বন্দর কল আসবে; ধুলিয়ান, মারিয়া, কোলাঘাট, সোনামপুরা ও জোগিগোফা এবং বাংলাদেশ থেকে যোগাযোগের নতুন পাঁচটি বন্দর হবে রাজশাহী সুলতানগঞ্জ, চিলমারী, দওকান্দি ও বাহাদুরাবাদ থেকে বাংলাদেশ থেকে।

ঘ। চুক্তিতে যোগাযোগ বন্দরগুলির ব্যবস্থা করা হয়েছে, যার অর্থ এই বন্দরগুলি দুটি দেশের মধ্যবর্তী বন্দরের দিকে পরিচালিত করবে।

ঘ। যোগাযোগ বন্দরগুলিতে জাহাজগুলির একটি লোডিং এবং আনলোডিং সুবিধা থাকবে।

৫। এই চুক্তিটি তৃতীয় দেশে পণ্য পরিবহণের অনুমতি দেয়।

।।চুক্তিটি প্রতি পাঁচ বছর পর পর স্বয়ংক্রিয়ভাবে নবায়ন হয়।

7নতুন চুক্তির পরে, “ভারত-বাংলাদেশ প্রোটোকল – আন্তর্জাতিক বাজেট অংশীদারি” এর আওতায় পরিবহণ রুটের সংখ্যা 8 থেকে 10 এ উন্নীত হয়েছে।

8। ভারতের জোগিগোফায় একটি মাল্টিমোডাল লজিস্টিক পার্ক প্রতিষ্ঠা করা হবে, যা বাংলাদেশ, মেঘালয়, আসাম এবং ভুটানের বাহাদুরাবাদকে সংযোগ দেবে।

প্রধান ট্রানজিট রুট:

ঘ। আখুড়া-আগরতলা (রাস্তা)

। কলকাতা চাঁদপুর করিমগঞ্জ কলকাতা

ঘ। সম্পত্তি

। কলকাতা চাঁদপুর পান্ডো সেলগাট কলকাতা

৫। কলকাতা শানপুরপুর আশুগঞ্জ (নৌপথ)

READ  প্রণব সেন বলেছেন, অনিশ্চিত ভারতীয় অর্থনীতির বিস্তৃত চিত্র 2020-2021 মোট দেশজ উত্পাদনতে 10 শতাংশ হ্রাস পাবে।

।। শিলঘাট-পান্ডু-আশুগঞ্জ-করিমগঞ্জ-পান্ডু-শিলঘাট

অভ্যন্তরীণ জল ক্রসিং প্রোটোকল এবং ভারতীয় বাঙালি বাণিজ্যের গুরুত্ব

ঘ। এই অভ্যন্তরীণ জল পরিবহণ ভারতকে সার, খাদ্যশস্য, কৃষি পণ্য, সিমেন্ট, পাত্রে তৈরি জিনিসপত্র এবং আরও অনেকগুলি পরিবহনের জন্য একটি গাড়ি সরবরাহ করবে। ভারত থেকে বাংলাদেশে প্রধান রফতানি কার্গো হ’ল উড়াল ছাই। ভারত এক বছরে প্রায় 3 মিলিয়ন মেট্রিক টন ফ্লাই অ্যাশ বাংলাদেশে রফতানি করে।

ঘ। এই চুক্তি উভয় দেশের মনোনীত গ্রাউন্ড স্টেশনগুলিতে যানজটও হ্রাস করবে।

ঘ। নতুন “যোগাযোগের বন্দর” তৈরি করা উভয় দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নে উত্সাহিত করবে। নতুন এই বন্দরের কল ভারত-বাংলাদেশ প্রোটোকল (আইবিপি) রুটে পণ্য লোড এবং আনলোডে সহায়তা করবে।

ভারত ও বাংলাদেশ যেহেতু একে অপরের ঘনিষ্ঠ বন্ধু এবং ভৌগোলিকভাবে একে অপরের ঘনিষ্ঠ, তাই অভ্যন্তরীণ জল ক্রসিং এবং বাণিজ্য প্রোটোকল উভয় দেশকে সুদূরপ্রসারী ফলাফল দেবে।

অভ্যন্তরীণ নৌপথ স্টেশন কী এবং ভারতের জন্য কী কী সুবিধা রয়েছে?

ভারতের ১১১ টি জাতীয় নৌপথের তালিকা

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

provat-bangla