পশ্চিমবঙ্গ: ভারত-বাংলাদেশের মধ্যে ট্রেনগুলির গতি বাড়বে, এবং ট্রেনটি Dhakaাকা থেকে কলকাতায় পৌঁছবে মাত্র ২৪ ঘন্টার মধ্যে। পশ্চিমবঙ্গ: ভারত-বাংলাদেশের মধ্যে ট্রেনগুলির গতি বাড়বে, ট্রেনটি 3াকা থেকে কলকাতায় পৌঁছবে মাত্র ২৪ ঘন্টার মধ্যে

পশ্চিমবঙ্গ: ভারত-বাংলাদেশের মধ্যে ট্রেনগুলির গতি বাড়বে, এবং ট্রেনটি Dhakaাকা থেকে কলকাতায় পৌঁছবে মাত্র ২৪ ঘন্টার মধ্যে।  পশ্চিমবঙ্গ: ভারত-বাংলাদেশের মধ্যে ট্রেনগুলির গতি বাড়বে, ট্রেনটি 3াকা থেকে কলকাতায় পৌঁছবে মাত্র ২৪ ঘন্টার মধ্যে

পদ্মা নদীর উপর সেতুটি তৈরির পরে, বাংলাদেশের সীমান্তে 172 কিলোমিটার ট্রেনের যাত্রা হবে এবং তারপরে বেনাপোল থেকে কলকাতা পর্যন্ত কেবল 79৯ কিমি। এটি মাত্র 3 ঘন্টা সময় লাগবে।

ফাইল ছবি: ট্রেন

বাংলাদেশের রাজধানী Dhakaাকা থেকে কলকাতায় আসতে সাড়ে তিন ঘন্টা সময় লাগবে। এ জন্য সেতুটি তৈরি হচ্ছে এবং সেতুটি নির্মাণে তিন বছর সময় লাগতে পারে। এ লক্ষ্যে পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের কাজ অপেক্ষায় রয়েছে। এ ছাড়া Tripাকা হয়ে ত্রিপুরার রাজধানী আগরতলা থেকে কলকাতা পৌঁছতে মাত্র পাঁচ থেকে ছয় ঘন্টা সময় লাগবে।

একটি বাংলাদেশী টিভি চ্যানেলে কথা বলতে গিয়ে বাংলাদেশের রেলপথ মন্ত্রী মুহাম্মদ নুর ইসলাম সুজন বলেছিলেন যে বাংলাদেশের পশিমঞ্চল রেলপথটি বিস্তৃত, যখন পূর্বানচাল মিটার একটি পাল্টা। এখন সবকিছুই বিস্তৃত আকারে রূপান্তরিত হচ্ছে, ফলস্বরূপ রেলের মাধ্যমে ভারতের সাথে জনসংযোগ আরও দ্রুত বৃদ্ধি পাবে।

পদ্মা রেলওয়ে ব্রিজটি পদ্মা নদীর উপর দিয়ে নির্মিত হচ্ছে

পদ্মা নদীর উপর নির্মিত রেল সেতুর সুবিধাগুলি বর্ণনা করে নূরুল ইসলাম বলেন যে এর আগে ভারত-বাংলাদেশ রেলপথটি ৪০০ কিলোমিটার ছিল। এর মধ্যে ২৮০ কিলোমিটার বাংলাদেশে এবং ভারতে ১২৯ কিলোমিটার দূরে থাকলেও পদ্মা রেলপথ সেতুর নির্মাণের পরে 25াকা সেনানিবাস স্টেশন থেকে যশোর হয়ে 255 কিলোমিটার কেটে যেতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, বাংলাদেশের সীমান্তে 172 কিলোমিটার এবং তারপরে বেনাপল থেকে কলকাতা পর্যন্ত কেবল 79 কিলোমিটার যাত্রা হবে। এটি কেবল তিন ঘন্টা সময় লাগবে।

বাংলাদেশের প্রতিবেশী ত্রিপুরার সীমান্তে একটি রেলপথ স্থাপন করা হচ্ছে

তিনি বলেন, ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে জনসংযোগ ফিরিয়ে আনতে সমস্ত মিটার লাইন ব্রডগেজে রূপান্তরিত হচ্ছে। ত্রিপুরার সাথে বাংলাদেশ সীমান্তে 11 কিলোমিটার ডাবল লাইনের রেলপথ তৈরি করা হচ্ছে। এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক সহ অন্যান্য প্রতিষ্ঠানের কাছ থেকেও এ লক্ষ্যে ansণ গৃহীত হয়েছে। তিনি বলেছিলেন যে টেঙ্গি থেকে আউদা পর্যন্ত 97 কিলোমিটার পরিমাপের একটি লাইন রয়েছে। এটিকে দ্বৈত আকারে রূপান্তরিত করার পরে, ত্রিপুরার আগরতলা স্টেশন থেকে ১৩ 13 কিমি এবং Dhakaাকা থেকে কলকাতায় ২৫১ কিমি দূরে যেতে শেখাতে কেবল পাঁচ ঘন্টা সময় লাগবে। তিনি বলেন, ভারত ও বাংলাদেশের সীমান্ত পেরিয়ে রেলপথ রয়েছে। এই সমস্ত সক্ষম করা হবে।

READ  আবদুল মহসেন আবদেল মোমেন | অমিত শাহের এই বক্তব্যে কেন বাংলাদেশের বিদেশমন্ত্রী ক্ষুব্ধ হয়ে বলেছিলেন যে তার দেশ আরও উন্নত, বাংলাদেশের পররাষ্ট্রমন্ত্রী অমিত শাহের সমালোচনা করে বলেছিলেন 'তাঁর জ্ঞান সীমাবদ্ধ'

রিলে বে সেতুটি 2024 সালের মধ্যে নির্মিত হবে

তিনি বলেছিলেন যে ভারত ছাড়াও মিয়ানমার, থাইল্যান্ড ও মালয়েশিয়ায় রেলপথ সম্প্রসারণের কাজ চলছে। এটি উল্লেখযোগ্য যে বাংলাদেশে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত পদ্মা রেলওয়ে ব্রিজটি নির্মাণের জন্য ৩১,০০০ কোটি টাকা বরাদ্দ রাখা হয়েছে। এ ছাড়া Dhakaাকা ও যশুরের মধ্যে পদ্মা নদীর উপর নির্মিত সেতুটির জন্য ৪০,০০০ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে। মূল পদ্মা সেতুটির কাজ শেষ হয়ে গেছে এবং ২২ শে মার্চ, ২০২২ এ ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত হবে late রেলওয়ে ব্রিজের কাজটি দেরী শুরুর কারণে ২০২৪ সালের মধ্যে শেষ করা যেতে পারে।

আরও পড়ুন- পশ্চিমবঙ্গ: মমতা সরকার ঘূর্ণিঝড়ের ক্ষয়ক্ষতি নির্ধারণে উপগ্রহ ব্যবহার করবে, ‘দুয়ারে ট্রান’ থেকে আবেদন নেওয়া হবে

ALSO READ – পশ্চিমবঙ্গের প্রাক্তন সাধারণ সম্পাদক আলাপ্পান বন্দোপাধ্যায় কেন্দ্রকে দেখানোর কারণ দর্শনের নোটিশের জবাবে বলেছিলেন – আমি কোনও ভুল করি নি

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

provat-bangla